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山东nfn63-85低速楔块式逆止器以将制动带的一端固定在金属架上，地面作用于车轮的切线力称为地面制动力fxb，它是使汽车制动而减速行驶的外力。在轮胎周缘克服逆止器摩擦力矩mu所需的力称为逆止器制动力fu。地面制动力是滑动摩擦约束反力，其0大值受附着力的。附着力fφ与fxbmax的关系为fxbmax＝f，fz。fz为地面垂直反作用力，为轮胎—道路附着系数。当滚筒反转时，制动带被带到尼龙传输带与包胶滚筒之间，通过摩擦力作用，使传动滚筒和强力耐磨橡胶带的逆转停止，此外，下面的分析中还忽略制动时车轮边滚边滑的过程，附着系数只取一个定值，惯性阻力为：图制动过程中，地面制动力、逆止器制动力及附着力的关系图2制动时的汽车受力图a.地面对汽车的法向反作用力：b.制动距离汽车的制动能力常用制动效能反映。制动效能是指汽车以一定初速迅速制动到停车的制动距离或制动过程中的制动减速度。带式逆止器结构简单，适用于小功率的带式输送机，其缺点是止动时要先倒转一段，滚筒的直径越大，倒转距离会越长，调整方法如下：（图、参考上节闸间隙的初调整部份。闸间隙的调整过程中应注意以下几点：a、闸瓦间隙的定义与规范要求。定义是指逆止器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。b、在调试逆止器过程中，若盘形闸（图的活塞、滑套、碟形弹簧组等不灵活。因此大功率和大运量的移动式输送机不宜采用;(2)滚柱逆止器是一个滚柱超越离合器。

油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。