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由于视差的存在会影响读数的正确性，必须加以消除。消除的方法是仔细地重新对准光线，直到眼睛上下移动，读数保持不变。此时，从目镜的一端看到的十字线和目标的图像都非常清晰。眼睛通过目镜位于与气泡观察窗一致的水平管左侧的气泡，右手转动略微倾斜的螺旋，使气泡两端的影像重合，即水平视轴已经水平了。这时，可以用中线的横线在标尺上读数。

每次观测按固定后视点、观测路线进行，前后视距尽量相等，视距大约15m，以减少仪器误差影响。1″，2″，3″，5″，10″等几个等级，全站仪的组成，全站仪几乎可以用在所有的测量领域，电子全站仪由电源部分、测角系统、测距系统、数据处理部分、通讯接口、及显示屏、键盘等组成，同电子经纬仪、光学经纬仪相比。

现在的液位计多采用倒置望远镜，所以读数要从小到大，也就是从上到下读。首先估计毫米数，然后报告所有的读数。虽然精平和读数是两个不同的操作步骤，但在实施水准测量过程中，却把这两个操作作为一个整体；即精平后再读数，读数后还要检查管内的水准泡是否完全一致。只有这样，才能获得准确的读数。

操作要点：在未知的两点之间，架设好三脚架，从仪器箱中取出水准仪，放在三脚架上，用三个机座螺丝调平，使圆泡居中，顺着水平管调平。调平机构手轮调平后，在水平镜上通过三角棱镜反射，水平重合，就是水平水。计算公式：两点高度差=后视图-前视图。

读出塔尺的读数（前视），记到记录本上，计算公式：两点高差=后视－前视，水准仪校正方法，将仪器摆在两固定点中间，标出两点的水平线，称为a、b线，移动仪器到固定点一端，标出两点的水平线，称为a’、b‘，计算如果a－b≠a’－b‘时，将望远镜横丝对准偏差一半的数值，用校针将水准仪的上下螺钉调整。

发动机起动磨损占其总磨损量的三分之二。润滑油的粘度高出要求，发动机起动时，润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长，发动机的起动磨损增加。因而机油粘度越大越好的观念是不正确的。另外，润滑油的粘度越大，摩擦付表面油品的内摩擦阻力也大，动力损失增加，发动机的热负荷和机械负荷也相应增加，中高档发动机润滑油的润滑性均通过在润滑油中加入油性添加剂和极压添加剂加以解决。润滑油生产工艺流程各部分流程描述：基础油：基础油是润滑油的主要组份，占总质量的比例大约为85-95%，它贮存于油罐区，通过调油车间的油泵将其打入调和罐中。